Örnek irsaliye, Bu makalede belirtilen, envanter kalemlerinin taşınmasıyla ilgili tüm durumlarda verilir. arabayla. Bu birincil belge, hem tedarikçi hem de alıcı için kayıt tutma açısından önemli olan ve aynı zamanda kargo taşıyıcısıyla yapılan anlaşmaların temelini oluşturan malların hareketi gerçeğini doğrular.
TTN'yi doldurma kuralları
KDV indirimi uygulamasının geçerliliğini kontrol ederken, vergi müfettişleri genellikle bir sevk irsaliyesi göndererek işlemin doğruluğunun teyit edilmesini ister. Ayrıca, nakliye masrafları nedeniyle gelir vergisini düşürürken, bu masrafları doğrulamak için bir nakliye belgesinin, özellikle de 1-T formundaki TTN'nin ibraz edilmesi gerekmektedir. Bu nedenle sadece bu belgenin mevcut olması değil, aynı zamanda doğru bir şekilde doldurulması da önemlidir.
TTN'nin 1-T numaralı formu Devlet İstatistik Komitesi'nin 78 Sayılı Kararı ile onaylandı. Bugün önemli değişiklikler Form 1-T'ye dahil edilmedi. Konşimento 4 özdeş nüsha halinde doldurulur: alıcı ve gönderen için birer, nakliye şirketi için 2 nüsha.
Kargo teslim edildikten sonra ödeme faturası ve yapılan iş belgesi ile birlikte üçüncü nüshasının ödemeyi yapan kişiye gönderilmesi gerekmektedir. Taşıyıcının raporlaması için zorunlu belge, faturanın dördüncü nüshasına eklenmesi gereken irsaliyedir.
Konşimento, emtia ve nakliye olmak üzere iki bölümden oluşur ve konşimentonun emtia kısmının doldurulması sorumluluğu tamamen göndericiye aittir. Taşıma bölümü kargo taşıyıcısı tarafından doldurulur.
Gönderici tarafından TTN'nin doldurulmasına ilişkin örnek
Kargo taşıma formunun ürün bölümünde gönderici, belgenin seri numarasını ve düzenlenme tarihini, tarafların kesin bilgilerini ve malların sevkiyatına ilişkin verileri (adı, miktarı, ambalaj türü, adet, fiyat ve gönderi miktarı).
“Gönderen” ve “Alıcı” satırlarında tarafların adlarını (kurucu belgelerde olduğu gibi) belirtmelisiniz. yasal adres ve iletişim için telefon numaraları. Tablo bölümünde bu satırların karşısında doldurmanız gerekenler kayıt numaraları işletmeler (OKPO). Karar 78, “Gönderen” ve “Alıcı” satırlarının nasıl doldurulması gerektiğini açıklamadığından, oraya ne yazacağına herkes kendisi karar verir. Birçoğu 1-T form şablonunda yer alan satır satır ipuçlarına güveniyor; bazı vergi mükellefleri de vergi numaralarını bu satırlarda belirtmeyi tercih ediyor.
Çoğu zaman gönderici olan “Ödeyen” satırında (ancak farklı durumlar- siparişle ödeme dahil), bu tarafın banka bilgilerinin belirtilmesi gerekmektedir. Ürün bölümünde sevkıyatla ilgili mevcut tüm bilgiler doldurulur. Sevkiyat notundaki isim, miktar, fiyat ve tutar çoğunlukla normal faturalarda kopyalanır. Bu nedenle, CTN'de tüm bilgilerin doldurulması ve ayrı bir KDV tahsisinin gerekmemesi durumunda taraflar ek fatura düzenleyemeyebilir.
Veya ürün bölümünde, TTN'ye özel bir TORG-12 formunun eklendiğinin belirtildiği durumlar olabilir; bu durumda bu, sevkıyat notunun ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilecektir.
Fatura birkaç sayfa halinde düzenlenmişse, bu durum tablo bölümünün altında belirtilir. ürün bölümü. Daha sonra kelimelerle belirtmelisiniz Toplam malların isimleri ve yerleri ile kargonun toplam ağırlığı (brüt ve net) ve sevkiyat tutarı.
Taşıyıcı, sürücüsü için bir vekaletname düzenlemeli ve gönderici de bu bilgiyi konşimentodaki mal bölümünde uygun yere doldurmalıdır. TTN'nin ilk bölümünün alt kısmında, solda göndericinin yetkili kişilerinin (sevkiyatı yetkilendiren ve yürüten kişiler ile baş muhasebecinin) imzaları, sağda ise sürücünün imzası bulunmalıdır. (bu, kargonun güvenliğine ilişkin sorumluluğun göndericiden taşıyıcıya devredildiği gerçeğini doğrular).
Kargo teslim edildikten sonra alıcı, kargo taşıma formunun aynı tarafındaki mal kısmına, taleplerin bulunup bulunmadığını not ederek imzasını atar. Kargoyu şahsen kabul eden mali açıdan sorumlu kişinin (genellikle bir depo sahibi) imzasının da buraya konulması gerekir.
Kargo taşıyıcısı tarafından TTN'nin doldurulması örneği
Kargo taşıyıcısının sorumlulukları, sevk irsaliyesinin nakliye (ikinci) bölümünün doldurulmasını içerir - burada kargo taşıyıcı firmanın ayrıntılarını (tam ad, yasal adres, iletişim telefon numarası ve banka bilgileri) belirtmelisiniz. Ödeme yapan kişi hakkında aynı bilgi seti belirtilmelidir (bunlar ön taraf TTN). Ayrıca araç kayıt ayrıntılarını ve sürücünün adının yanı sıra yükleme ve boşaltma yerini (ve varsa nakliye bilgilerini) de doldurmalısınız.
Tablo kısmında kargoya ait bilgileri belirtmelisiniz. Kargonun adı, kapladığı yer sayısı, brüt ağırlığı ve kargoyla birlikte gelen belgelerin listesi burada belirtilir. Yükün kütlesinin belirlenmesi yöntemine ilişkin satırların doldurulması gerekmektedir. Tablo bölümünün altında mühürlere ilişkin bilgiler yer almakta, yer sayısı ve toplam brüt ağırlık belirtilmektedir.
Konşimentonun aynı tarafında, göndericinin maddi sorumlu kişilerinin (“Geçildi” yazısının yanında) ve alıcının (“Kabul edildi” yazısının yanında) imzaları çoğaltılır ve sürücünün imzası ( ( Forwarder) iki yere yapıştırılır: ilk olarak kargoyu nakliye için kabul ederken göndericiye ve daha sonra kargo alıcıya teslim edildiğinde boşaltma noktasına.
Yük yükleme ve boşaltma sırasında “Yükleme ve boşaltma” tablosunda bu işi yapan kişi, işlemin türü, yükleme/boşaltma yöntemi, sorumlu kişi ve bu işin yapılacağı zamana ilişkin notlar tutulur. Aşağıdaki satırlar kargo taşıyıcısının muhasebe departmanı tarafından doldurulur. Sürücünün maaşı burada verilen bilgilere göre hesaplanır.
İstatistiksel raporlama, şirketlerin ve girişimcilerin faaliyetleri hakkındaki bilgileri merkezileştirmenin bir yoludur. Ücretler ve personel sayısı hakkındaki bilgileri açıklamak ve sistematik hale getirmek için 1T istatistik formu kullanılır. Form 1-T'nin (istatistik) ne olduğuna ve bu belgeyi doldurmak için bir örneğe bakalım.
Form 1-T: kim almalı
Yakın zamana kadar istatistiksel belgelere ilişkin hükümler, 2 Ağustos 2016 tarihli ve 379 sayılı Rosstat emriyle düzenleniyordu. Ancak Form 1-T (istatistikler) 2017 yılında değiştirilerek yürürlüğe girmiştir. yeni belge 01.09.17 tarih ve 566 sayılı Rosstat emriyle onaylanmıştır (bundan sonra emir olarak anılacaktır), buna göre bu raporlama formunun, gerçekleştirilen faaliyetin türüne bakılmaksızın, belirli sayıda çalışanı olan tüm tüzel kişilere sağlanması gerekmektedir. P-4 formuna göre istatistiksel rapor oluşturmayan en fazla 15 kişi. Bunun istisnası küçük işletmelerdir.
Yeni Form 1-T'nin hazırlık dönemine ilişkin raporu yıllık kategoriye aittir. Buna göre raporlama döneminin bitimini takip eden yılın en geç 20 Ocak tarihine kadar Rosstat'a bildirimde bulunulması gerekmektedir. Bu gün 2018 yılının cumartesi gününe denk geldiğinden, raporun Form 1-T'deki istatistiklere sunulması için son tarih 22 Ocak 2018 olacaktır.
Önemli bir nokta, şirketin sadece merkez bölümüne değil aynı zamanda şubelerine, temsilciliklerine ve ayrı birimler mümkün ise.
İstatistik formu, bir bütün olarak şirketin bulunduğu yerde veya şubesinde bulunan Rosstat bölge ofislerine sunulmalıdır.
Bir raporlama belgesini yetkili bir makama göndermenin birkaç yolu vardır. Bu, kişisel bir ziyaret sırasında veya posta veya elektronik raporlama hizmetleri kullanılarak yapılabilir.
1-T “Çalışan sayısı ve ücretleri hakkında bilgi” formu nasıl doldurulur?
Form 1-T'deki belge iki tablodan oluşmaktadır. Birincisi, raporlama yapan kuruluş hakkındaki bilgileri yansıtmak için kullanılırken, ikincisi, hem şirket çalışanları hem de yarı zamanlı çalışanlarla ilgili fiili ödemelerin yanı sıra ortalama personel sayısı hakkındaki verileri doğrudan açıklar.
Tablo 1'in aşağıdaki verileri açıklaması amaçlanmaktadır:
- Tam şirket adı;
- Kuruluşun posta adresi (veya şirketin gerçek konumu);
- OKUD form kodu;
- OKPO kodu.
Tablo 2 aşağıdaki sütunları içerir:
- Türün adı ekonomik aktiviteşirket tarafından gerçekleştirilen;
- Satır numarası;
- Ekonomik faaliyet türü kodu;
- Yarı zamanlı çalışanlar hariç ortalama çalışan sayısı;
- Tahakkuk eden fon ücretler, belirli bir faaliyet türü için genel;
- Harici yarı zamanlı çalışanlar için ücret fonu;
- Şirket çalışanlarına yönelik sosyal yardımlar.
“Ücretlere ilişkin bilgiler” belgesinin altında istatistiksel raporun Rosstat yetkililerine iletilmesinden sorumlu kişi hakkında bilgi bulunmaktadır. Bu durumda vatandaşa ilişkin şu bilgilerin yansıtılması gerekmektedir: pozisyon, tam ad, imza, telefon numarası ve belgenin hazırlanma tarihi.
Doğrudan belge olarak, irsaliye esas olarak karayolu yük taşımacılığı yoluyla mal ve ürün teslim eden işletmelere yönelik birincil belgeler kategorisine girer.
Form 1-T belge formu, 1997 yılında 78 sayılı Devlet İstatistik Komitesi kararıyla onaylanmıştır. Şu anda, malların sevkıyat ve muhasebe sürecini optimize etmek için, sevk irsaliyesi ve daha kesin olarak ondan Form 1-T'deki bir alıntı, ofis ve özel bilgisayar programları kullanılarak elektronik olarak üretilmektedir.
TTN formunu Excel'de nereden ve nasıl indirebilirim?
Çoğu işletme ve büyük ticaret şirketleri 1C: Enterprise, 1C Accounting vb. gibi otomatik muhasebe programlarını kullanarak faaliyetler yürütmek. Bu programlar, dahil olmak üzere gerekli tüm belge formlarını içerir. ve TTN entegre olup yarı otomatik olarak doldurulur. Ancak bazı yeni başlayan bireysel girişimciler ve kuruluşlar, bildiğiniz gibi herhangi bir güncel form içermeyen normal ofis programlarını kullanmayı tercih ediyor. Bu durumda ne yapmalı? Tek bir örnek kullanarak kendiniz boş bir form geliştirebilir veya 1-T formunu İnternet kaynaklarından birinden elektronik formatta indirebilirsiniz. İkinci seçenek çok daha basit ve kullanışlıdır, ancak kullanmadan önce bazı nüansları öğrenmelisiniz.
İnternet sitelerinin sunduğu formlar farklı formatlarda yapılabilmektedir. Çoğu zaman, daha çok manuel doldurmaya yönelik olan PDF uzantılı belgeler vardır; bu tür dosyaları otomatik olarak düzenleme yeteneği oldukça nadirdir. DOC ve DOCX metin formatlı formların kullanımı da otomatik toplama ve doldurma fonksiyonlarının bulunmamasından dolayı pek kullanışlı değildir.
Kayıt tutma için en kabul edilebilir seçenek ofistir Excel programı. Bu formatta oluşturulan belgeler XLS, XLT, XLSX uzantısına sahiptir. Neden uygunlar? Microsoft Excel, çeşitli tablolarla karmaşık çalışmalara odaklanmıştır; bu, muhasebeyi hızlı ve verimli bir şekilde sürdürmenize olanak tanır. Çeşitli bölgeler aktiviteler.
Bulduğunuz TTN formunun alaka düzeyine özellikle dikkat edilmelidir. Bu, belgenin sağ üst köşesine, Goskomstat işaretlerinin bulunduğu yere bakılarak belirlenebilir. Mevcut 1-T formu, 1997'de No. 78 olarak işaretlenmiştir.
Rusya'da konsinye notları
TTN formu 1997 yılında kabul edilmiş olmasına rağmen 2016 yılı başına kadar herhangi bir değişiklik yapılmamıştır. Tek istisna, 2011 yılında 272 numara ile onaylanan, belge akışına eklenen ek irsaliye olarak düşünülebilir. Bu biraz kafa karışıklığına neden oluyor çünkü... Belirli bir durumda hangi faturanın düzenlenmesi gerektiği her zaman net değildir çünkü 2011'den itibaren her iki belge de paralel olarak çalışmaktadır.
Ancak aralarında bir fark var. Konşimento Form 1-T, ürünün adını ve fiyatını belirten bir ürün bölümü içerir. Normal bir irsaliye bu tür bilgileri içermez; yalnızca taşınan yükün beyan edilen değerini gösterir. Bu gerçek göz önüne alındığında, belirli bir belgenin uygulanmasıyla ilgili olarak bir tane vardır. Genel kural. Taşımanın alıcının veya ürün tedarikçisinin nakliyesi ile yapılması durumunda irsaliye düzenlenir. Kargonun transit halinde olması veya üçüncü taraf bir taşıyıcı tarafından teslim edilmesi durumunda, normal bir irsaliye kullanılması daha tavsiye edilir.
Karışıklığa tam olarak ne sebep oluyor? Maliye Bakanlığı'nın 6 Kasım 2014 tarih ve 03-03-06/1/55918 sayılı yazısı (aynı zamanda 30 Nisan 2013 tarih ve 03-03-06/1/15213 sayılı yazı). Bu mektuplarda, malların taşınmasını onaylayan belgenin konşimentodan başka bir şey olmadığı belirtiliyor. Ve bakanlığın görüşüne göre nakliye masraflarının miktarı, öngörülen formda doldurulmuş sevk irsaliyesine yansıtılmalıdır.
Aynı zamanda Federal Vergi Hizmeti bu konuda kendi açıklamalarını yapıyor. İÇİNDE Resmi mektup 21 Mart 2012 tarihli Federal Vergi Servisi, kurumsal gelir vergisi hesaplanırken nakliye maliyetlerini onaylamak için TTN 1-T formunun ve faturanın ana belge olarak kullanılabileceğini doğrudan belirtmektedir.
Bu nedenle dolaşımda irsaliye kullanıyorsanız ve sizin için bu muhasebe seçeneği en uygun ve tanıdıksa, hiçbir şeyi değiştirmenize gerek yoktur. Yeni form taşıma raporlaması zorunlu değildir. Ayrıca TTN formunu herhangi bir özel web sitesinden tamamen ücretsiz olarak indirebilirsiniz.
Bir işletmede konşimento doldurmanın özellikleri
TTN, kargoyu gönderen tarafından her araç uçuşu için derlenir. zorunlu. Üstelik bu durumda, ister nakliyecinin mülkiyetinde olsun, ister üçüncü taraf bir nakliye kuruluşunun mülkiyetinde olsun, aracın hangi tarafa ait olduğu hiç önemli değildir. Bir kamyonun aynı anda taşıma yapabilmesine rağmen çok sayıda farklı tüketicilere yönelik benzer ürünler, 1-T formuna göre konşimento malların her alıcısı için ayrı ayrı düzenlenir.
Konşimento, rota sayfasıyla birlikte bir kamyon sürücüsünün ana belgelerinden biridir. Yol kenarı kontrolleri durumunda, kargoya eşlik eden ana belge olarak Form 1-T'nin trafik polis memurlarına ibraz edilmesi gerekmektedir. Araç sürücüsünün TTN'si yoksa, kargo taşımacılığının detayları netleşene kadar araç ve içindeki tüm kargolar TTN'ye sahip olabilir.
Form 1-T'deki belge 4 nüsha halinde hazırlanmıştır. Sürücü tarafından imzalanan ilk belge, genel kabul görmüş kurallar malların göndericisinde kalır.
TTN'nin 1 nüshasının imzalandığı andan itibaren maddi varlıkların (maddi varlıklar) güvenliğine ilişkin tüm sorumluluk kendisine aittir. nakliye şirketi. Herhangi bir nedenle mal ve malzemelerin nakliye sırasında hasar görmesi veya kaybolması durumunda, ürün tedarikçisi bu nüshaya dayanarak nakliye şirketinden zararları tazmin edebilir. Üç nüsha kargoyla birlikte gönderilir.
Mal teslim edildiğinde, alıcı, iddiaların yokluğu veya varlığı hakkında gerekli tüm notları alarak bunu kabul eder. Daha sonra sevk mektubunun kalan üç nüshasını imzalar. Malların teslimi ve kabulünden sonra sevk mektubunun ikinci nüshası malların alıcısında kalır. Üçüncü nüsha nakliye şirketinde kalır ve tüm taraflarca imzalanan dördüncü nüsha, malları gönderene iade edilir.
Malların (diğer değerli eşyaların) karayoluyla taşınmasını kaydetmek için konşimento (Konşimento) kullanılabilir.
TTN iki bölümden oluşur:
1) Emtia bölümü - gönderici (satıcı) tarafından doldurulur ve stok kalemlerinin göndericiden silinmesi ve alıcıya gönderilmesi için temel oluşturur. Dolayısıyla bu bölüm, malların göndericileri ve alıcıları arasındaki ilişkiyi tanımlar.
2) Taşıma bölümü - gönderici (satıcı) ve kargo taşıyıcısı tarafından doldurulur. Malların taşınması için verdikleri hizmetlerde, araç sahibi kuruluşlarla, mal gönderen veya alıcıları arasında uzlaşma sağlanmasına hizmet eder.
İrsaliyenin doldurulması
Form No. 1-T, gönderici tarafından her alıcı ve her araç yolculuğu için düzenlenir. Birden fazla kargo aynı anda bir veya daha fazla alıcıya taşınıyorsa, her kargo gönderisi için ve her alıcı için ayrı ayrı bir taşıma belgesi düzenlenir. İrsaliye dört nüsha olarak düzenlenir: ilki göndericide kalır ve stok kalemlerinin silinmesi için tasarlanmıştır; göndericinin imza ve mühürleri (kaşeleri) ve sürücünün imzası ile onaylanan ikinci, üçüncü ve dördüncü nüshalar sürücüye verilir. Gelecekte: ikinci nüsha sürücü tarafından alıcıya verilir ve alıcıdan gelen mal ve malzemelerin aktifleştirilmesi amaçlanır; alıcının imzası ve mühürleri (pulları) ile onaylanan üçüncü ve dördüncü nüshalar aracın sahibi kuruluşa teslim edilir. Hesaplamalara esas olan TTN'nin üçüncü nüshası araç sahibi kuruluş tarafından nakliye faturasına eklenir ve ödeyici - aracın müşterisine gönderilir, dördüncü nüshası ise aracın sahibine eklenir. irsaliye ve nakliye işinin muhasebeleştirilmesinde ve sürücünün ücretlerinin hesaplanmasında temel görevi görür.
Envanter kayıtları depolarda tutulmayan ancak ölçüm, tartı ve jeodezik ölçümlerle kayıtları düzenlenen emtia dışı mallar için TTN üç nüsha olarak düzenlenir: birinci ve ikinci nüshalar aracın sahibi kuruluşa devredilir. . İlk nüsha, araç sahibi kuruluş ile gönderici arasındaki anlaşmaların temelini oluşturur ve faturaya eklenir, ikinci nüsha ise irsaliyeye eklenir ve nakliye işinin muhasebeleştirilmesine temel oluşturur; üçüncü nüsha göndericide kalır ve gerçekleştirilen taşıma hacimlerinin kaydedilmesine temel teşkil eder.
TTN'de tüm bilgilerin doldurulması gerekmektedir.
Sevkiyat notunun her bir nüshası, gönderenin imzası, mührü veya kaşesi ile tasdik edilmelidir.
Ayrıca, sevk irsaliyesinin tüm kopyalarında, malların nakliye için kabul edildiğini onaylayan nakliye sürücüsünün imzası bulunmalıdır.
Yükü alıcıya teslim ederken sürücü, sevk irsaliyesinin üç nüshasını ibraz eder. Alıcı, belgede kargonun kabulünü kendi imzası ve mührü (damga) ile tasdik eder ve aynı zamanda tüm nüshalarda aracın varış ve ayrılış zamanını da belirtir.
Satış kuruluşunun fiyat listesini onaylaması ve mallara belirli bir ürün tahsis etmesi durumunda “Fiyat listesi numarası ve ona eklenenler”, “Ürün veya fiyat listesi numarası” sütunları doldurulur. Aksi halde bu alanlar doldurulmaz.
Tedarik (satın alma ve satış) sözleşmesi, malların tedarikçi tarafından alıcının adresine teslim edilmesini öngörmüyorsa, alıcı tarafından satın alınan malların postaya verilmesi yeterlidir.
Bunu kimin doldurduğuna dair bir örnek ve anlayış olarak - taşıyıcı mı yoksa müşteri mi, sevk edilen malların üçüncü taraf bir karayolu taşıyıcısı kullanılarak taşınması gibi yaygın bir durumu dikkate almaya değer. 1-T No'lu TTN'yi verirken üç taraf bir ilişkiye giriyor:
- Malları doğrudan tedarik eden tedarikçi.
- Bunu teslim eden taşıyıcı.
- Taşınan kargoyu kabul etmesi gereken müşteri.
TTN'nin doğru bir şekilde hazırlanmasından hangisi sorumlu olacak ve onu kim düzenlemelidir?
Teslimat tedarikçi tarafından gerçekleştiriliyorsa
Malların karayoluyla taşınması için TTN'yi doldurma prosedürü, 1997 tarihli 78 sayılı Rusya Federasyonu Devlet İstatistik Komitesi Kararnamesi'nde belirtilmiştir. Kargoyu karayoluyla taşırken kullanılması amaçlanan birleşik bir TTN No. 1-T formunu içerir.
Bu formun doldurulmasına ilişkin talimatlara göre TTN, gönderici tarafından derlenir ve iki bölümden oluşur:
- Ürün bölümü. Tam olarak ne tür kargonun ne miktarda gönderildiğini açıklıyor. Mal teslim alan müşterinin maddi varlıklarını aktifleştirmeye yarayan bu bölümdeki bilgilerdir.
- Taşıma bölümü, ulaşım için ne tür bir ulaşımın kullanıldığını gösterir. Ayrıca ulaşım hizmetlerini tam olarak kimin sağladığını da belirtiyor.
Teslimatın tedarikçinin kendi nakliyesi ile gerçekleştirilmesi durumunda fatura düzenleme prosedürü şöyle görünecektir:
Müşteri kaldırma işlemini organize ederse
Alıcı taşımayı kiralarsa TTN'yi kim düzenler? Malların tedarikçi tarafından teslim edilmesinin yanı sıra, masrafları müşteriye ait olmak üzere kaldırılması da mümkündür. İhracat iki şekilde gerçekleştirilebilir:
- Müşteri-alıcı ulaşım için araç kiralar.
- Taşıma, alıcıya ait olan nakliye (toplama veya uluslararası taşımacılık terminolojisinde serbest antrepo) yoluyla gerçekleştirilir.
Müşterinin kendi nakliyesi ile ihracat yapması durumunda kargonun güvenliğinin sorumluluğu doğrudan kendisine geçer (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 458. Maddesi). Bu durumda TTN gerekli değildir.
Sanat'a göre. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 785'i, fatura, malların ilgili nakliye sözleşmesi kapsamında taşınmasını doğrulamaktadır. Malların taşınmasına ilişkin ayrı bir sözleşme yoksa taşıma belgesi düzenlenmesine gerek yoktur..
Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 785. maddesi. Mal taşıma sözleşmesi
- Malların taşınmasına ilişkin bir sözleşme uyarınca, taşıyıcı, gönderici tarafından kendisine emanet edilen kargoyu varış noktasına teslim etmeyi ve malları almaya yetkili kişiye (alıcıya) teslim etmeyi taahhüt eder ve gönderen, belirlenen ücreti ödemeyi taahhüt eder. malların taşınması.
- Malların taşınmasına ilişkin bir sözleşmenin imzalanması, malların göndericisine bir konşimento (konşimento veya ilgili taşıma sözleşmesi veya kodu tarafından sağlanan kargo için sağlanan başka bir belge) hazırlanması ve verilmesiyle teyit edilir.
Aynı durum, teslim almanın kiralık ulaşım kullanılarak gerçekleştirildiği durumlar için de geçerlidir. Burada aslında TTN'ye göre hem gönderen hem de alıcı müşteridir, çünkü malları zaten tedarikçinin deposundan teslim alan kendisidir. Dolayısıyla burada da TTN düzenlemeye gerek yok.
Ancak nakliye ücreti müşteri tarafından ödendiği halde kargonun alıcıya teslim edildiği andan itibaren kabul edilmiş sayıldığı durumlarda irsaliye düzenlenmesi gerekmektedir.
Alıcının malları kendi kendine alması için konşimento hazırlamanın özellikleri tartışılmaktadır.
Bir nakliye şirketinin hizmetlerini kullanıyorsanız
Kargo bir nakliye şirketi tarafından götürüldüyse TTN nasıl doğru doldurulur? Bir taşıyıcının hizmetlerinin kullanılması durumunda TTN, alıcının nakliyesi tarafından teslim edildiği şekilde doldurulur. Ancak bu durumda faturanın dört nüshası zaten doldurulmuştur. Fatura kopyaları aşağıdaki şekilde kullanılır::
- Birincisi göndericide kalır ve malların nakliyesi ve kaydının silinmesi gerçeğini teyit eder.
- İkincisi müşteride (alıcıda) kalır ve malların kayıt için kabulünü onaylar.
- Üçüncüsü ise taşıyıcı tarafından nakliye masraflarını ödeyen tarafa devredilir. Tedarik sözleşmesinin şartlarına bağlı olarak bu taraf tedarikçi veya müşteri olabilir. Bu nüsha, malların taşıyıcı tarafından taşınmasına ilişkin hizmetlerin sağlandığını teyit eder.
- Dördüncüsü irsaliyeye eklenir ve sürücünün maaşının hesaplanmasında temel görevi görür.
Teknik şartnamenin hazırlanması
2013 yılına kadar tek olası seçenek faturanın hazırlanmasında Rusya Federasyonu Devlet İstatistik Komitesi tarafından onaylanan 1-T numaralı birleşik form kullanıldı.
Ancak, Federal Muhasebe Kanununun kabul edilmesi ve yürürlüğe girmesiyle birlikte kuruluşlar, kendi birincil muhasebe belgelendirme formlarını geliştirme ve onaylama hakkını aldı. Önemli olan aşağıdaki koşulların karşılanmasıdır:
Belge neye benziyor?
1-T formu kullanılarak düzenlendiğinde TTN üç ana bölümden oluşan bir formdur:
- « Bir kep" Hazırlanma tarihini, kargo faturasının numarasını, göndereni, alıcıyı ve ayrıca gerekirse ödemeyi yapan kişiyi (banka bilgilerini belirterek) gösterir.
- TTN'deki ürün bölümü. Ürünün adını, miktarını, ürün kodunu, fiyatını ve taşınan kargoya ilişkin diğer verileri gösterir.
- Taşıma bölümü. Buraya teslimat tarihi, taşıyıcı (banka bilgilerini belirterek), taşımanın gerçekleştirildiği aracın markası ve numarası, sürücü bilgileri ve nakliye müşterisinin ayrıntıları hakkındaki bilgileri girersiniz.
Teslimat sürecinde kargonun yönlendirilmiş olması durumunda kargonun nereye ve hangi belgeye göre teslim edildiğine dair aynı bölümde işaretlemeler yapılır.
Ek olarak, nakliye bölümü kargonun kabulü ve transferi, vergilendirme ve sürücü ücretleri ile ilgili verileri içerir.
Fotoğrafta yeni bir örnek konşimento doldurma örneğinin nasıl göründüğünü görebilirsiniz:
Kayıt prosedürü: nasıl doğru şekilde doldurulur?
Gerekli ayrıntılar
Kargo taşıma formunda belirtilen bilgiler taşıma koşullarına ve taşınan kargonun niteliğine bağlıdır. Bu nedenle her durumda farklı bilgiler girilebilir. Ancak bu belgenin geçersiz olacağı noktalar vardır.
Kopya sayısı
TTN'nin kaç kopyasının basılması gerekiyor ve bunlarla daha sonra ne yapılmalı? Form 1-T'yi onaylayan Hükümet Kararnamesi, belgenin 4 nüsha halinde hazırlanmasını gerektiriyor:
Kargo emtia niteliğinde değilse ve depo muhasebesine tabi değilse (örneğin, taş ocaklarından kum veya kırma taş taşırken), kargo spesifikasyon formu 3 nüsha halinde hazırlanır:
- Taşıyıcı için birinci ve ikinci kopyalar. Birincisine göre gönderenle anlaşma yapılır, ikincisi ise irsaliyeye eklenir.
- Üçüncüsü gönderici içindir. Taşıma hacimlerini kaydetmeye yarar.
Belgenin sütununa bağlı olarak örnekler
"Gönderici"
TTN'de gönderici kimdir? "Gönderen" sütununda, taşınan malların (tedarikçi) başlangıçta sahibi olan kuruluş veya bireysel girişimci belirtilir.
TTN'ye aşağıdaki bilgiler girilir::
- göndericinin adı (için tüzel kişiler- organizasyonel ve yasal şekli belirtmek);
- adres;
- iletişim telefon numarası (varsa).
"Alıcı"
“Alıcı” sütunu da benzer şekilde doldurulur. Müşteriyle ilgili bilgiler TTN'ye girilir - taşınan malları kabul eden kişidir.
Akılda tutulması gerekenler:
- Kargo, bir araç yolculuğunda iki veya daha fazla farklı alıcıya teslim edilirse, her biri için TTN ayrı ayrı düzenlenir.
- Bir göndericiden bir alıcıya iki veya daha fazla kargolu araç gönderilmesi durumunda her biri için ayrı TTN düzenlenir.
"Ödeyen"
Aynı bilgiler “Ödeyen” sütununa da girilir. Ödemeyi yapacak kişi olarak kimi belirtmeliyim? Aklınızda bulundurmanız gerekenler:
- Doldurma kurallarına göre bu kuruluşun veya bireysel girişimcinin banka bilgileri de burada belirtilir.
- TTN'de ödeyici, malların kendisi değil, nakliye bedelini ödeyen kişidir.
Ürün kodunu belirtme
TTN'de görüntülenmesi için ürünün ürün numarasını (kodunu) ne yazmalı ve nereden almalıyım? TTN'nin ürün bölümünün 1. sütununda kargo kodu yer almaktadır. Kargo kodu iki şekilde atanabilir:
- İşletmede onaylanmış ve kullanılan bir ürün yelpazesinin kullanılması.
- Kullanarak