Колись людина тільки могла мріяти підкорити висоти і літати, як птах. З винаходом літаків мрія навчитися літати стала здійсненною. Більше того, сучасні летальні апарати настільки дивовижні та високотехнологічні, що іноді здається – людській думці немає межі. Саме тому цей матеріал буде присвячений розповіді про найбільші та найшвидші літаки у світі.
Найбільші пасажирські літаки у світі
Airbus А380 - літаючий гігант
Вважається, що найбільшим літаком для перевезень пасажирів є Airbus А380. Цей двопалубний гігант має такі розміри:
- висота лайнера складає 24 метри;
- розмах крил гіганта сягає майже 80 метрів;
- довжина цього літального гіганта складає 73 метри.
Варто також зазначити, що цей гігант, що літає, може вмістити на своєму борту 555 пасажирів. Більше того, чартерний тип такого літака може вмістити 853 пасажири.
Відмінною рисою Airbus А380 є те, що він може здійснювати політ на 15 тисяч кілометрів без посадки. Також варто зазначити, що цей пасажирський літак є дуже економічним, порівняно з літаками такого класу. Витрата палива на 3 пасажири та на 100 кілометрів складає всього 3 літри.
Розробники цієї моделі витратили 10 років його створення. Витрати на реалізацію ідеї про створення великого пасажирського літака також варті поваги. Так, для створення Airbus А380 було витрачено понад 12 мільярдів євро.
Цікаво, що дана модель спочатку розроблялася як альтернативна версіяБоїнга 747, який до появи Airbus А-380 протягом 35 років вважався найбільшим пасажирським літаком. Однак поява Airbus А380 відразу ж «посунула» Боїнг із п'єдесталу переможців. Так, якщо порівняти ці обидва гіганти, то Airbus А380 є більш економічним, оскільки Боїнг здатний вмістити не більше 400 пасажирів, а його вартість приблизно на 15 відсотків дорожча.
Примітно, що розробникам найбільшого авіалайнера вдалося значно знизити масу літального апарату. Цікаво, що Airbus А380 практично на 40 відсотків складається із графіту. Так, з цього матеріалу виготовлені фюзеляж та крила літака. Вартість цього гіганта, що літає, становить 390 мільйонів доларів (!).
До інших великих пасажирських літаків також можна віднести:
- Боїнг 747-8
Цей авіалайнер є новинкою від одного з провідних виробників літаків, військової та космічної техніки. До переваг цього гіганта, що літає, можна віднести подовжений фюзеляж, що робить його найдовшим пасажирським літаком у світі. - Airbus A340-600
Цей «монстр», що літає, є ще одним великим представником із сімейства літаків Airbus. Двокласова конфігурація такого авіалайнера дозволяє вмістити на своєму борту близько 420 осіб, а трикласова конфігурація допоможе розмістити 380 пасажирів на своєму борту. - Боїнг 747
Цей літаючий гігант протягом 35 років (з 1969 по 2005) утримував першість серед найбільших пасажирських авіалайнерів. Цей літак уперше у всьому світі зміг здійснити переліт без посадки з Лондона до столиці Австралії Сідней. При цьому він пролетів відстань 18 тисяч кілометрів всього протягом трохи більше 20 годин. - Boeing 777-300ER
Цей авіалайнер також є модифікацією свого попередника. Крім великих розмірів, цей гігант також має найінноваційніші модифікації. Саме це дозволило зробити цей літак дуже економним серед найбільших авіалайнерів у всьому світі. - Airbus A330
Цей великий авіалайнер також має ряд дуже успішних модифікацій, але сумна статистика свідчить не про кращу його рису. Так, з 1994-го року до 2010-го зареєстровано 6 аварій таких літаків.
Найбільші вантажні літаки у світі
Звичайно, найбільшим вантажопідйомним літаком у світі вважається український Ан-225 «Мрія». Цей «монстр», що літає, був розроблений протягом 1984-1988-х років в Авіаційному комплексі Антонова. Перший політ повітряного судна відбувся 21 грудня 1988 року.
Цей гігант оснащений шестимоторним турбореактивним високопланом, який має 2-кільове «оперення» і крило у вигляді стріли. За основу «Мрії» було взято його попередника Ан-124. Цікавим є той факт, що розробка «Мрії» була тісно пов'язана з радянською космічною програмою «Буран», оскільки був потрібний потужний вантажопідйомний транспорт, який міг би транспортувати деталі ракет-носіїв від місця збирання до самого космодрому. Завданням для розробників було створити повітряний вантажопідйомний транспорт, який зміг би піднімати в небо не менше 250 тонн за один раз. Саме так і створювався гігант "Мрія".
Основними характеристиками вантажної кабіни Ан-225 «Мрія» є:
- ширина цього вантажного авіалайнера становить майже 6,5 метра;
- висота гіганта сягає майже 4,5 метра;
- довжина літака складає 43 метри.
Крім цих характеристик, на борту "Мрії" може спокійно розміститися 88 осіб для супроводу вантажу, а кабіна для екіпажу розрахована на 6 осіб.
Примітно, що всі системи управління мають 4-кратне дублювання.
Загальні характеристики літака:
- ширина від одного крила до іншого становить майже 89 метрів;
- висота цього гіганта досягає 18 метрів, що дорівнює висоті п'ятиповерхового будинку.
Сьогодні існує лише один такий літак у світі. У планах конструктором авіаційного комплексу саме Антонова добудуватиме й брата-близнюка «Мрії». Вважають, що його готовність становить уже 70 відсотків.
До інших великих вантажних літаків також можна віднести:
1. Ан-124 «Руслан»
Цей літак є попередником "Мрії". Спочатку цей літак створювався для транспортування міжконтинентальних балістичних ракет. Однак отриманий результат значно перевершив усі очікування конструкторів. Цього гіганта почали активно використовувати для того, щоб перевозити великомасштабну десантну та бойову техніку. Один такий літак оцінюється у 300 мільйонів доларів.
2. Lockheed C-5 Galaxy
Цей літак був розроблений американськими конструкторами для військово-транспортної системи ще 1968 року. За один раз цей вантажний гігант здатний перевести 6 вертольотів марки Апачі, 4 БМП, 2 танки та 6 БТР-ів. До 1982 року цей літаючий гігант вважався найбільшим вантажним авіалайнером у всьому світі.
3. Hughes H-4 Hercules
Цей вантажний літак є певним раритетом, оскільки був розроблений ще 1947 року. Цей літак вважається рекордсменом з розмаху крил, що становить 98 метрів. Цей рекорд досі не вдалося перевершити. Створювався цей 136-тонний гігант для перевезення 750 солдатів, які були б у повному спорядженні. Варто зазначити, що була виготовлена лише одна одиниця такого вантажного літака. Сьогодні цей літаючий гігант є літаком-музеєм.
2. Boeing 747-8I
Ця модель є вантажопасажирським літаком, який почали виробляти відносно недавно, а саме в 2008 році. За своїми параметрами він поступається українському літаку Ан-225 «Мрія», але відрізняється тим, що є найбільшим вантажним літаком у світі, який зміг вийти в серійне виробництво. Так, сьогодні було випущено близько 76 таких моделей. До параметрів цього вантажопідйомного гіганта слід зарахувати:
- довжина цього літака становить майже 76 метрів;
- його висота дорівнює майже 20 метрам, що вище за п'ятиповерховий будинок;
- розмах крил цього повітряного судна залишає майже 69 метрів.
Маса порожнього такого літака налічує приблизно 213 тисяч кілограм, а максимальна маса, за якої можливий успішний зліт становить 442 тисячі кілограм.
Окрім вантажу, цей літак може вмістити у двокласовій конфігурації 581 пасажира, а за трикласової конфігурації це число складає 467.
Найшвидші літаки у світі
Вони швидкі, наче куля, бо можуть розвивати просто неймовірну швидкість. Найбільш швидкісними літаками у світі є такі моделі:
- Boeing X-43
Цей гіперзвуковий літак є найшвидшим повітряним судном у всьому світі. Цей безпілотник показує просто приголомшливі результати. Так, цей літак може летіти зі швидкістю 11 230 км на годину. Якщо уявити, цей показник майже в 10 разів більше швидкості звуку.
Ця супермашина була спроектована фахівцями NASA. На розробку цього гіперзвукового літака пішло майже десять років. Розмах крил цього «шустрика» складає лише 3,6 метра. Паливо, яким заправляють цей літак, складається з водню та кисню. При цьому кисень літак споживає прямо з атмосфери, що дозволило заощадити на вазі цього супершвидкого повітряного судна. - Orbital Sciences Corporation Х-34
Цей літак також є супершвидкісним, оскільки здатний розвивати швидкість 12144 кілометри на годину. Однак у рейтингу найшвидших літаків у світі він посідає другу позицію, оскільки під час експериментів його швидкість не перевищила показати попереднього Boeing X-43. На розробку цього літака пішло чверть мільярда доларів і близько 7 років. Також цікавим фактомє те, що важить цей швидкісний лайнер 1270 кілограм, проте це не дозволяє йому піднятися на висоту, яка становить більше ніж 75 кілометрів. - North American X-15
Цей літак здатний розвивати швидкість 7274 км на годину. Цікаво, що рекорд висоти серед надзвукових літаків протримався за цією моделлю з 1963 по 2004 рік. Цей «шустрик» може піднятися на висоту 110 кілометрів, а важить він близько 15 тонн. - SR-71 («Blackbird»)
Цей надзвуковий літак є розвідником у підпорядкуванні ВПС США. Він може розвивати швидкість 3715 кілометрів на годину. Важить він солідно, а саме 77 тонн. Проте повітряне судно без палива важить лише 27 тонн. - Міг-25 (« Летюча миша»)
Цей надзвуковий літак є найшвидшою реактивною військовою моделлю. Цим літаком було встановлено майже 30 світових рекордів. Швидкість, з якою може літати цей рекордсмен, становить 3395 кілометрів на годину. Маса цього лайнера при зльоті досягає майже 41 тонну, а при посадці лише 18,8 тонн.
Авіаперевезення вважаються безпечним та доступним засобом для подорожей. Для підняття одного лайнера повітря потребує пристойну кількість палива, тому конструктори ведуть постійну боротьбу зменшення паливного споживання. Лайнери великої місткості показали себе як ефективний засіб, здатне перевозити великі обсяги вантажів та обслуговувати великий пасажиропотік.
Вміст сторінки
Найбільший пасажирський літак
Найбільшим пасажирським літаком у світі є Airbus A380. Авіалайнер виробляється групою європейських компаній у кількох країнах Євросоюзу. Розмах крил цього гіганта становить 80 метрів, що звільняє місце для великих запасів палива та дає можливість для тривалих безпосадкових перельотів.
А380 має неймовірні технічні характеристики:
- Кількість пасажирів: 850 осіб.
- Макс. швидкість у польоті: 1020 км/год.
- Макс. відстань польоту: 15200 км, більша, ніж у будь-яких представників даного класу.
- Макс. злітна вага: 575 т.
Застосування композитних матеріалів дозволяє літаку важити значно менше, що допомагає набирати потрібну висоту за мінімального розгону.
У проекті літака інженерам вдалося поєднати знання в галузі інженерної думки та аеродинаміки.
Місткість лайнера
Модель має велику кількість модифікацій, проте в середньому аеробус здатний вмістити близько 555 осіб. Літак відрізняється найвищим рівнемкомфорту. Експлуатація лайнера ведеться всіх континентах. Airbus славиться гарною керованістю та майже нульовою аварійністю.
Для підняття в повітря такої махини підійде не всякий двигун, адже крім пасажирських крісел на лайнері розташовані:
- Зони відпочинку.
- Спальні каюти.
- Бари та багато іншого.
Підняти цю масу у вись здатні лише 4 мотори Rolls-Royce, що виготовляються за спецзамовленням.
У Росії найбільший пасажирський літак активно експлуатує головна авіакомпанія країни - "Аерофлот". А380 має значну частку у парку цього перевізника.
Найбільший вантажний літак
Ан 225 - "Мрія" по праву утримує звання найбільшого літака у світі. Довжина літака – 73 метри, а розмах крил становить неймовірні 88 метрів! Літак існує в єдиному екземплярі та експлуатується українською компанією «Antonov Airlines». Теоретично цей літак можна класифікувати як транспортний, проте його початковим призначенням було перевезення космічного апарату багаторазового використання «Буран».
Після розпаду СРСР найбільший вантажний літак у світі відійшов до України, проте довгий часне експлуатувався. З лайнера було знято двигуни та все цінне обладнання. Лише на початку 2000-х років виникла потреба в подібній «повітряній вантажівці» і літак був модернізований, щоб відповідати міжнародним авіаційним стандартам.
Наразі найбільший літак Ан адаптований під комерційні перевезення. Вантажопідйомність літака – близько 250 тонн.
Важливо: насправді є другий екземпляр «Мрії», проте він не добудований. Готовність проекту оцінюється у 70%. Для завершення будівництва потрібно близько 100 мільйонів доларів, які жоден інвестор поки що надати не готовий.
Рекорди лайнера
Ан - 225 побив безліч рекордів вантажопідйомності. Найбільший вантажний літак у світі має абсолютний рекорд з підйому вантажу у повітря – 253,5 тонни. Повітряний рекордсмен неодноразово заносився до Книги Рекордів Гіннеса.
У найближчі десять років навряд чи кому вдасться побудувати проект подібного масштабу, тому лайнер ще найближчі десять – п'ятнадцять років утримуватиме пальму першості в номінаціях «найбільший літак у світі» та «найважчий літак».
Найбільший військовий літак у світі
Найбільший літак у світі використовується тільки в мирних цілях, проте багато його менших побратимів використовуються для перекидання військових вантажів. Найбільш успішними країнами у цій галузі є Росія та США. Холодна війна спонукала гонку озброєнь і в оборонну промисловість ринув потік державного фінансування.
Виробництво однієї моделі вимагало величезних коштів, тому перед польотами кожен проект проходив ретельну перевірку. Час введення в експлуатацію подібного роду техніки складає близько 5 років з моменту проектування.
Ан 124 «Руслан»
Цей військово-транспортний лайнер є одним із небагатьох представників гігантів авіабудування в Росії. Розробка проекту та перші польоти були здійснені ще в епоху Радянського СоюзуПроте технологічні рішення конструкторів реально випереджали свій час і тому залишаються актуальними досі.
Назва «Руслан» лайнеру дали бойові льотчики, але вона настільки сподобалася журналістам, що у всіх топах та рейтингах він фігурує з даною абревіатурою. Прізвисько стало невід'ємною частиною літака.
Повітряна машина має розмах крил близько 80 метрів, довжина – 73 метри. Максимальна дальність польоту – понад 15 тис. км. Неодноразово ці авіалайнери під час своїх польотів огинали земну кулю з мінімальною кількістю дозаправок.
Експлуатація «Руслана» ведеться в Росії та Україні, причому не тільки для військових вантажоперевезень.
Lockheed C – 5 Galaxy
Модель Lockheed C – 5 Galaxy є американською відповіддю на вітчизняні проекти лайнерів із надпідйомністю. Масштаби цього монстра вражають: у військовій конфігурації він здатний перевозити 275 повністю екіпірованих солдатів, а при використанні цивільної авіаціїбере на борт 75 пасажирів У початковому проекті передбачалося, що борт може перевозити міжконтинентальні балістичні ракети.
10 найбільших літаків у світі
З моменту зародження авіації повітряні апарати ставали надійнішими і збільшувалися в розмірах. У кожній епосі був літак, який є технологічним проривом. Вам представляємо топ – 10 літаків, які вплинули розвиток світової авіації.
Туполєв АНТ-20 «Максим Горький»
Побудований на честь значно події у біографії М. Горького – 40 – річного ювілею з початку його літературного шляху, літак вражав розмірами. Цей восьмимоторний гігант містив у собі друкарню, лабораторію та бібліотеку. Для повноцінного використання був потрібен льотний штат у 20 осіб.
Доля єдиного випущеного екземпляра трагічна – 18 травня 1935 року стався нещасний випадок, який спричинив катастрофу. Однак цей літак став прообразом для створення важких вітчизняних літаків, таких як «Руслан» та «Мрія».
Важливо: у середині 30-х років 20 століття його по праву можна було назвати не лише найбільшим російським літаком, а й найбільшим вантажним літаком у світі.
Hughes H-4 Hercules
«Геркулес» невипадково посідає місце у нашому топі. Досі він є найбільшим транспортним літаком з можливістю зльоту та посадки на водну поверхню.
Проект фінансувався американським магнатом Говардом Х'юзом, проте було виконано лише у дерев'яному варіанті. Це пов'язано з тим, що період будівництва припав на Другу світову війнутому весь метал йшов на військові потреби. Передбачувана місткість – 750 осіб – робила б його найбільшим пасажирським літаком із будь-коли побудованих.
Boeing 747
Цей літак так чи інакше бачив кожен із нас: наживо, на фото чи на відео. Протягом 37 років Боїнг 747 утримував звання найбільшого цивільного літака, доки не з'явився Аеробус А380. Використовується у всьому світі. Застосовувався для доставки космічного шатлу з місця виробництва.
Характеристики:
- Довжина від носа до хвоста: 76,4.
- Розмах крила: 68,5.
- Екіпаж: 2 пілоти.
- Кількість пасажирів: 600 осіб.
- Макс. швидкість у польоті: 1100 км/год.
- Дальність польоту: близько 14 000 км.
- Макс. злітна вага: 448 тонн.
Наступні моделі також входять до топ 10 самих великих літаківсвіту, проте їхнє місце у списку заслужено насамперед їх надійністю та продуктивністю.
Boeing 777-300ER
Найбільший літак фірми Боїнг. Апарат має широке місце всередині обшивки і здатний перевозити до 70 000 тонн комерційних вантажів.
Airbus A340-600
Випущений у кількості 97 екземплярів, що дозволяє йому називатися одним із найбільш затребуваних літаків, здатний взяти на борт 450 пасажирів. Знято з виробництва у 2011 році, але продовжує повсюдно експлуатуватись.
Boeing 747-8
Подовжена версія лайнера очолює почесний список найдовших повітряних апаратів (76, 4 метри). У міжнародної класифікаціїмає назву "Intercontinental".
Ту-134
Середньопасажирський магістральний лайнер, який по праву вважається одним із найкращих у Росії. Ця модель приваблює не величезним обсягом усередині, а пристойною для своїх габаритів швидкістю – вона може сягати 950 км/год.
Сухий "Суперджет"-100
Російський літак є передовою ластівкою вітчизняного авіабудування. Має найсучаснішу цифрову начинку, здатну перевезти 100 осіб. Активно закуповується в Азії, у планах компанії "Сухий" вихід на ринок США.
Іркут МС-21
Цей авіалайнер ще не виробляється і отримує місце в нашому списку авансом. Незважаючи на не найбільші габарити проекту (довжина – до 40 метрів), які не дозволять йому змістити з перших рядків найбільші літаки Заходу, він здатний позбавити Росію домінування іноземних виробників.
Concorde
Літак став початком різкого сплеску будівництва надзвукових пасажирських лайнерів. Відомий силует із загостреним носом легко дізнається на фото і відео. Використовувався протягом 27 років, що дозволило йому стати рекордсменом із перевезення пасажирів – 3 мільйони людей.
Кожному виробнику хочеться називатися гігантом промисловості. В авіабудуванні поки що немає рівних Аеробусу з моделлю A380. Найбільший пасажирський літак у світі виготовляється не перший рік і постійно модифікується. Не за горами часи, коли один літак візьме на борт понад 1000 людей.
Російський ринок важких літаків переживає не найкращі часи. В експлуатації перебувають старі радянські моделі. Поступово російські виробники намагаються наздогнати колег із Європи та Америки, проте на це потрібен час.
Кожен з описаних лайнерів може важити десятки тонн, проте коефіцієнт корисності оцінюється за формулою: 1 кг власної ваги на кількість ваги, що піднімається.
Airbus А380- це найбільший літак у світі. Точніше, пасажирський літак.
Висота цього гіганта 24 метри (~ 8 поверх житлового будинку), довжина та розмах крила майже по 80 метрів. На 2-х палубах у салоні трьох класів вільно розміщуються 525 пасажирів, в однокласовій конфігурації – 853!
На розробку Airbus А380 витрачено 12 млрд. євро. Він може здійснювати безпосадкові перельоти на відстань до 15400 км, а максимальна злітна маса літака вражає уяву - 560 тонн.
Ласкаво просимо на борт найбільшого пасажирського літака у світі!
На початку жовтня справдилася ще одна мрія, пов'язана з авіацією. Авіакомпанія Lufthansa запросила до прес-туру, щоб показати один зі своїх нових літаків Airbus А380. Демонстраційний політ проходив у рамках промокампанії показу A380 у європейських столицях.
Вдалося не просто піднятися на борт рейсового А380, а й здійснити кругову подорож гігантським літаком за маршрутом Франкфурт - Прага - Будапешт - Франкфурт, побути з пілотами в кабіні і знімати роботу льотчиків під час зльоту, польоту та посадки.
У звичайного життяці гіганти в жодному такому аеропорту сідати не будуть, тому на прибуття А380 у столицях Чехії та Угорщини чекало багато. Забігаючи наперед, скажу, що я навіть не очікував таких урочистих зустрічей і такої кількості глядачів.
«Наш» А380 щойно прилетів з Йоганнесбургу і поки що команда прибиральників приводила салони в порядок. У цей час другий пілот ходив із ліхтарем і оглядав лопатки двигунів:
Зійшло сонечко, нам час було вирушати в політ:
Перший поверх літака модифікації А380-800- це три салони економ-класу для 420 пасажирів. Загалом такий A380 бере на борт 526 пасажирів. До кінця року цих літаків у "Люфтганзи" буде вже 8 із 18 замовлених. У літаки та інфраструктуру аеропорту, технічне обслуговування, підготовку екіпажів компанія вкладає близько п'яти мільярдів євро
Пасажирські сидіннядля економ-класу Люфтганзи розробляла відома німецька фірма Recaro. Мені вони, чесно кажучи, не дуже сподобалися - спинки тонкуваті і будь-який рух пасажира, що сидить попереду, позначається на комфорті позаду сидячого.
Відмінно вирішено оформлення ілюмінаторів. При їхньому стандартному зовнішньому розмірі всередині літака вони виглядають більшими за рахунок збільшеної внутрішньої рами. Цей великий овал створює враження відкритого простору всередині салону.
Літак дуже "тихий", двигунів практично не чути. Здивував короткий розбіг - я стежив за злетом у Будапешті, думав, що довго бігтимемо смугою, а літак злетів практично відразу.
Мультимедійний центр із екраном у 9″ дуже гарний. Крім стандартного набору з музикою, фільмами та іграми, на монітор виводиться картинка із трьох зовнішніх камер та повна інформація про політ. Відстань між кріслами 79 см, ширина сидіння 52 см:
На час польоту салони літака були повністю у нашому розпорядженні – можна було скрізь ходити, сидіти, лежати, натискати кнопки, залазити у всі дірки.
Було продемонстровано стандартні набори для сніданку та обіду. За металеві прилади в економ-класі «Люфтганзе» дякую, звичайно. Давно час уже й «Аерофлоту» перейти на них.
Для зручності фотографування попросив бортпровідника увімкнути повне освітленняу салонах. Помітно краще не стало, але все-таки:
На другому поверсі- два салони бізнес-класу. Кажуть, ці сидіння не дуже подобаються керівництву компанії та їх змінюватимуть. Тут їх 98 – неймовірна кількість для пересічного пасажирського лайнера. Набір опцій стандартний для сучасного бізнес-класу - майже горизонтальне розкладання, індивідуальне світло, розетка та USB порт для кожного:
У бізнес-класімонітори розміру 10,6″, відстань між кріслами від 145 до 152 см, ширина сидіння 67 см:
Між салонами бізнес-класу та першого класу – величезний тамбур з кухнею та місцями для бортпровідників:
Предмет особливої гордості будь-якої серйозної авіакомпанії - салон першого класу. В А380 "Люфтганзи" він розрахований на вісім пасажирів. Тут все зроблено практично, але без надмірностей, на кшталт окремих кабін. Вісім крісел, що трансформуються в ліжку, біля кожного місця має 17″ монітор. Відстань між кріслами 213 см, ширина сидіння 80 см:
Ці крісла «Люфтганза» називає найкращими у своєму класі:
У кожного пасажира першого класу є своя шафа для одягу та речей:
У пасажирів першого класу – дві такі туалетні кімнати. Душа тут немає, німці вважають його зайвим, з їхнього досвіду душовою кабіною під час перельоту мало хто користується.
Переліт з Франкфурта в Токіо і обійдеться пасажиру першого класу в 10 000 євро:
Отже, ми летимо до Праги. Там уже готові до урочистої зустрічі мегалайнера А380:
Шеф-пілот "Люфтганзи" Вернер Кнорр:
Обладнання пілотської кабіни нагадує те, що встановлено в A330 або А321 - перед льотчиками лише клавіатура та джойстик збоку:
Внизу сотні людей, по всьому маршруту посадки – люди стоять на полі, на пагорбах, на дахах будинків:
Я попросив одного з чеських фотографів в аеропорту надіслати мені кілька кадрів нашого польоту. Дякую, Войтех.
Вартість одного А380 становить $345 млн.
Праворуч від входу в кабіну - каюта для відпочинку екіпажу:
На другий поверх можна піднятися двома сходами - спереду і ззаду економ-класу:
А380 в аеропорту Будапешта:
Історія авіації в сучасному її розумінні налічує більше 100 років, якщо не брати до уваги спроби людини злетіти в повітря ще з давніх-давен. За цей час літакобудування пройшло шлях від перших досвідчених зразків братів Райт та інших ентузіастів-винахідників до надпотужних багатотонних гігантів, здатних перевозити тонни вантажу та сотні пасажирів. Ця стаття про 10 найбільших літаків у світі.
Найбільший пасажирський літак у світі
Пальму першості серед найбільших цивільних літаків для перевезення пасажирів має Airbus А380. Це дітище європейської компанії Airbus. Вперше він злетів у повітря з пасажирами у 2005 році після 10-річних розробок та експериментів конструкторів.
факт.Вартість створення гіганта становила майже 12 млрд. євро.
Цей дорогий, але найбільший пасажирський літак має такі розміри:
- висота – 24,08 м;
- довжина – 72,75 м;
- розмах крил - 79,75 м;
- вага – 280 т.
Додаткова інформація.Незважаючи на свої значні габарити, Аеробус А380 дуже економічний і навіть екологічний в експлуатації – для перевезення одного пасажира на відстань 100 кілометрів витрачається лише три літри палива. Він може подолати відстань понад 15 400 метрів без дозаправки. А що менше палива витрачається, то менше викидів в атмосферу. Досягти такого результату вдалося завдяки ідеальній конструкції крила та фюзеляжу, а також особливому матеріалу, з якого вони виготовлені. Ці інженерні рішення значно зменшили загальну вагу судна та покращили його аеродинаміку.
Сьогодні двоповерхові Airbus А380 вміщують 525 пасажирів при розподілі на три класи та до 853 осіб при однокласовій комплектації салону. Проте вже ведуться розробки та випробування покращених версій літака, місткість яких має перевищити 1000 осіб.
Airbus А380 змістив з п'єдесталу Boeing 747, який утримував позиції найбільшого літака з 1970-х років. Розробники А380 знайшли спосіб знизити витрати на виробництво судна на 15% порівняно з Боїнгом та збільшити місткість на 7%.
Другий найбільший літак у світі
Вже згаданий Boeing 747 (Jumbo Jet) посідає друге почесне місце за розміром серед пасажирських лайнерів. На момент створення в 1969 р. був найбільшим, найважчим і місткішим авіакораблем, завдовжки 70,6 м-коду.
36 років він випускався в різних модифікаціях, проте зберігаючи в них основні характеристики: широкий фюзеляж та два поверхи для пасажирів. Така конструкція надає Джамбо Джету відомий силует, схожий на горб, оскільки верхня палуба значно коротша за нижню.
Цікаво.Наприкінці 1960-х вважалося, що майбутнє пасажирської авіації належить надзвуковим легким літакам, які витіснять неповоротких важкоатлетів. Тому «747» розроблявся з можливістю переобладнання на вантажний. Експерти оцінювали ємність ринку містких літаків не більше ніж у 400 шт., проте ці прогнози не справдилися, і 1993 року компанія продала свій тисячний Боїнг-747. Лише у нашому столітті, з появою Airbus А380, попит став падати.
У 1970-х роках. у світі сталася паливна криза, ціни на авіапаливо стрімко злетіли, як і ціни на квитки. Компанії, які мають у своєму парку Boeing 747, зіткнулися з його нерентабельністю, літак часто літав незаповненим. Однак на особливо завантажених маршрутах і на міжконтинентальних перельотах Jumbo Jet був і залишається затребуваною моделлю.
Найдовший пасажирський літак у світі
Це рекордсмен вже з новітньої історіїавіації – Boeing 747-8, почали виробляти у 2008 р. Є модифікацією легендарного Boeing 747, із суттєвими доробками. Конструктори максимально подовжили фюзеляж, перепроектували крило та попрацювали над економічністю в експлуатації.
Довжина Боїнга 747-8 складає 76,25 м, що робить його найдовшим пасажирським лайнером у світі. Однак це ще й найважчий літак США, його злітна маса складає 447 тонн, що поки що вважається рекордом за всю історію авіабудування в Америці.
Характеристики:
- довжина – 76,25 м;
- висота – 19,35 м;
- розмах крила – 68,45 м-коду.
Крім вантажу, цей літак вміщує до 581 пасажира.
Найвитриваліший літак
Для успішної експлуатації літаків, крім місткості та вантажопідйомності, важливо, яку відстань вони можуть подолати без дозаправки. Сьогодні рекордсменом з далеких польотів є Boeing 777, який за один раз здатний пролетіти половину кола Землі – 20 000 км. Однак це граничне значення довжини перельоту, у звичайній практиці відстань становить 9000-17000 км.
Цікаво. Boeing 777Е – перший сучасний авіалайнер, під час створення якого замість паперових креслень використовувалося комп'ютерне моделювання. На початку 1990-х років. такі технології стали проривом в авіабудуванні, оскільки 3D-моделювання дозволяє виключити помилки у стиковці деталей ще на стадії проектування.
Boeing 777 має різні модифікації в залежності від довжини фюзеляжу та дальності. 777-300ER – одна з найвитриваліших і затребуваних модифікацією. Є великим лайнером з двома турбовентиляторними двигунами. Максимальна місткість – 550 осіб.
Як далекомагістральний літак, Боїнг-777 може перебувати в повітрі до 18 години без перерви. Однак є обмеження за тривалістю робочої зміни у екіпажу, тому в салоні виділено спеціальні місця для сну та відпочинку пілотів та бортпровідників.
Лідер по довжині крила
До ТОП-10 найбільших літаків у світі увійшов Hughes H-4 Hercules завдяки своєму розміру крил. Незважаючи на те, що це найстаріший із описаних тут літаків, його рекорд ще ніхто не зміг побити: розмах сягає 98 метрів.
Літак перший і останній раз злетів у повітря 1947 року, у нього сумна історіястворення. На початку Другої світової війни американський уряд замовив розробку військового літака фірмі Hughes Aircraft під керуванням Говарда Х'юза. Проте пошуки бездоганного рішення затяглися. Хьюз ніяк не міг задовольнитись результатом. До того ж, у світі був дефіцит алюмінію. У результаті війна закінчилася, а літака не було. Лише через два роки після закінчення військових дій Х'юз H-4 Геркулес здійснив перший політ. Що дивно, цей апарат повністю був зроблений з фанери і, по суті, являв собою човен, що літав.
Технічні характеристики:
- довжина – 66,45 м;
- висота – 24,08 м;
- розмах крила – 97,54 м;
- максимальна злітна вага – 180 т.
Цікаво.Цей «човен» міг перевезти 750 солдатів у повному обмундируванні до місця бойових дій. Однак насправді її політ обмежився двома кілометрами над Лос-Анджелесом. Після чого літак залишався в особистій власності Г. Х'юза, який до самої смерті щороку витрачав великі гроші на підтримку в робочому стані. Після смерті конструктора, гігант був відправлений до музею в Каліфорнії для залучення туристів. За мотивами життя інженера Говарда Хьюза знято фільм «Авіатор» з Леонардо Ді Капріо у головній ролі.
Нещодавно (31 травня 2017 р.) рекорд Hughes H-4 Hercules з розмаху крил вдалося перевершити: світу презентували літак Stratolaunch з розмахом крил 117 метрів. Однак він ще не здійснив жодного польоту, тому дітище Х'юза поки що лідер серед моделей, що експлуатувалися.
Найбільший вантажний літак у світі
Таке звання належить Ан-225, що спроектований в СРСР на Київському механічному заводі розробки, в ОКБ ім. О. К. Антонова. Українська назва великовантажного судна – «Мрія» (у перекладі «мрія»). Перший політ було здійснено 1988 року.
Стимулом до створення «Мрії» стала радянська космічна програма «Буран» з розробки багаторазового транспортного космічного корабля. Для реалізації амбітних планів був потрібний літак із надвеликою вантажопідйомністю, щоб брати участь у вантажоперевезеннях компонентів корабля. Проектований літак мав піднімати за раз не менше 250 тонн та мати кріплення для перевезення зовнішніх вантажів.
Конструктори взяли за основу Ан-124-100 («Руслан») та змінили деякі вузли та деталі, щоб отримати необхідні технічні характеристики. Так з'явився найбільший транспортний літак Ан-225. Незважаючи на те, що "Мрія" був створений для дуже специфічних завдань, він став універсальним судном у вантажній авіації.
Вантажна кабіна герметична і має такі габарити:
- довжина – 43 м;
- висота - 18, 2 м;
- ширина – 6,4 м;
- розмах крил – 88,4 м;
- вага – 250 т.
У літаку передбачено місце для 6 осіб екіпажу та 88 осіб, які супроводжують вантаж. Імовірність, що літак у польоті вийде з ладу вкрай мала – все важливі системипродубльовані 4 рази.
Поки «Мрія» створено в єдиному екземплярі – згортання програми «Буран» призупинило і випуск літака-важковаговика. Відомо, що конструкторське бюро ім. Антонова продовжує розробку другої модифікації гіганта.
Найбільший військовий літак
Ан-124 «Руслан», прототип Ан-225, – у свій час вважався найбільшим літаком у світі. Зараз це найбільший військовий літак із величезною вантажопідйомністю. Має чотири турбореактивні мотори, широкий фюзеляж і дві палуби. Нижня – для вантажів, верхня – для екіпажу (8 осіб) та супроводжуючих (до 21 особи). Об'єм вантажної кабіни – 1000 кубічних метрів. Ан-124 піднімає у повітря 120 тонн.
Характеристики:
- довжина – 69,1 м;
- висота – 21,08 м;
- розмах крила – 73,3 м;
- вага – 178,4 т;
- злітна маса - 392 т.
"Руслан" також розроблений в ОКБ ім. О. К. Антонова, як і "Мрія". Мета його створення – транспортування трансконтинентальних балістичних ракет. Однак результат роботи радянських конструкторів перевершив очікування – Ан-124 виявився універсальним військовим літаком, який може перевозити велику бойову техніку. "Руслан" випускався серійно, всього випустили 56 екземплярів. На початку 2000-х років. були спроби поновлення його виробництва силами України та Росії, проте у зв'язку із загостренням політичних відносин двох країн проект було згорнуто.
Найбільший турбогвинтовий літак у світі
Ан-22 розроблявся у Радянському Союзі у 1960-ті рр., у розпал « холодної війни». Мав кодову назву "виріб 100". Через п'ять років світ побачив цей гігантський «виріб» під назвою АН-22 «Антей». Це перший радянський та російський літак із широким фюзеляжем. Досі вважається найбільшим літаком із турбогвинтовим двигуном. Діаметр гвинтів становить 62 см., а потужність кожного з чотирьох двигунів – 11 227 кВт.
Характеристики:
- довжина – 57,31 м;
- висота – 12,53 м;
- розмах крила – 64,40 м;
- вага – 119 кг;
- вантажопідйомність – 60 т
«Антей» здатний перевозити великі відстані важку і велику бойову техніку, використовується для висадки повітряного десанту.
Найважчий бойовий літак в історії
Ту-160 – представник зовсім іншого покоління військових літаків. Він літає з надзвуковою швидкістю і є стратегічним бомбардувальником. Поки що це найбільший і найпотужніший літак в Росії та світі в історії військової авіації.
Концепція Ту-160 народилася 1970-1980-х гг. як відповідь російських стратегів на військові розробки США та НАТО. Майбутній літак мав долетіти до сусіднього континенту та подолати ППО противника на надзвуковій швидкості.
Характеристики:
- довжина – 54,1 м;
- крило змінної стріловидності, тому розмах відрізняється: 55,7/50,7/35,6 м;
- висота – 13,1 м;
- вага – 110 т.
- максимальна злітна маса – 275 т.
Більшість ракетоносців Ту-160 названо на честь видатних діячів вітчизняної авіації. На 2017 рік на озброєнні нашої країни Росії перебуває 16 літаків. У планах їх повністю модернізувати.
Найбільший серійно-випускний вантажний літак
Завершує добірку «Найбільші літаки» американський вантажний літак Lockheed C-5 Galaxy. Сьогодні це найбільша модель серед вантажівок, що серійно випускаються. З 1968 літак успішно експлуатується армією США, а регулярні апгрейди дозволяють йому вважатися сучасним і перспективним.
Характеристики:
- довжина літака – 75,54 м;
- висота літака – 19,85 м;
- розмах крила – 67,88 м;
- маса – 169,6 т.
- максимальна злітна маса – 379,6 т.
Літак без дозаправки може пролетіти понад 4 тисячі кілометрів на висоті 10 км. Максимальна швидкість, що розвивається - 920 км.
Найбільші літаки – це віхи історія авіації. Вони демонструють, як розвивалася інженерна думка, який шлях бачили собі конструктори. Як показує історія, найвидатніші досягнення в авіабудуванні пов'язані з воєнними діями.
Ці гіганти борознять небесні простори з легкістю і витонченістю, і, дивлячись на них із землі, ніхто і не думає, що ці сталеві птахи є такою величезною конструкцією, що висота хвоста одного з таких лайнерів - A-380 - складає п'ять жирафів, поставлених один на одного. Аеробус A-380 – це найбільший пасажирський літак у світі, але мова у статті піде не лише про нього.
"Боїнг 747"
Серед пасажирських літаків максимальний розмірмають Airbus A380 та Boeing 747. Це лайнери, здатні одночасно перевезти понад п'ятсот пасажирів. Зокрема, борт A380 здатний підняти у повітря 853 пасажири. До появи цього гіганта літаки Boeing 747 довжиною 70,6 метра і Boeing 747-8 довжиною 76,25 метра (найдовший пасажирський літак) були найбільш місткими авіалайнерами у світі (максимальна кількість пасажирів, що одночасно перевозилися, досягала 600 осіб). Boeing 747-8 економічніший у плані витрати палива, ніж " Боїнг 747 " , перший політ у якому відбувся 9 лютого 1969 року. Проектувальники спочатку планували двопалубну конструкцію повітряного судна, але верхню палубу було вкорочено внаслідок технічних проблем. Boeing 747 став першим лайнером у світі, салон якого містив два проходи між кріслами. Цей літак сертифікований для польотів на трьох двигунах, і якщо один з чотирьох виходить з ладу, судно повноцінно злітає, летить і сідає на трьох двигунах, що залишилися. При цьому крейсерська швидкість пасажирського літака "Боїнг 747" складає 913 км/год.
Гігант A-380
Гігантський двопалубний "француз" - лайнер A380, перший екземпляр якого зійшов з конвеєра в 2005 році - найбільший пасажирський літак за всю історію світової авіації. Його творцям є чим пишатися - салон аеробуса А380 вміщує в собі 853 пасажири. На сьогоднішній день вже збудовано та здано в експлуатацію понад 110 машин. Щомісячний обсяг виробництва цих лайнерів становить 2,5 машини. Сьогодні цими гігантами користуються 20 авіакомпаній, найбільший флот має в своєму розпорядженні авіакомпанія «Emirates».
Крейсерська швидкість пасажирського літака A380 сягає 1020 км/год. Кожен лайнер складається з близько чотирьох мільйонів окремих частин і компонентів, які виготовляються в тридцяти країнах світу півтори тисячі фірм-виробників і доставляються за допомогою унікальної логістичної системи, розробленої компанією Airbus, що включає шлях по воді, а також по повітрю та автотранспорту. Кожна стійка шасі витримує навантаження близько 260 тонн (200 легкових машин). Для порівняння з попередником - площа крила літака A380 дорівнює півтора площу крила Boeing 747-400 і становить 845 квадратних метрів.
Найбільший пасажирський літак у світі може оснащуватися двома видами малошумних двигунів: або Rolls-Royce Trent 900 або Engine Alliance GP7000. При цьому A380 є економічним лайнером у своєму сегменті - витрата палива на перевезення пасажира на 100 км при компонуванні салону в 525 крісел не перевищує трьох літрів.
Розміри пасажирських літаків вражають, площа салону А380 становить 554 квадратні метри. У лайнера є дві палуби – основна, ширина якої є рекордно високою – 6,5 метра, та верхня із шириною 5,8 метра.
Об'єм повітря в 1500 кубометрів кожні три хвилини замінюється системою кондиціювання, у процесі польоту в салоні лайнера стоїть приємна тиша, гуркіт турбін практично не чутний.
Ними пишається Росія
А що нам пропонує вітчизняний авіапром? Найбільший турбогвинтовий літак у світі – Антонов Ан-22. Його довжина становить близько 60 метрів, швидкість польоту – 580 км/год. Перший лайнер був випущений 1965 року.
«Ту»
Легендарний Ту-134 – це пасажирський лайнер для польотів на середні відстані, до 2800 метрів. Він розрахований максимально на 96 місць, його крейсерська швидкість – 850 км/год на висоті 11000 м. Ту-154 – літак більшої місткості, у кабіні трьох класів розміщується 158 осіб, в економ-класі – 180. Максимальна швидкість польоту цього лайнера становить 950 км/ год, і модифікація Ту-154М здатна подолати відстані до 5200 км.
Ту-204 вміщує 214 пасажирів, а крейсерська швидкість трохи менше попереднього «собрата» - 850 км/год.
"Су"
Сухий «Суперджет»-100 – це не найбільший пасажирський літак у світі, але він відомий тим, що це перший російський лайнер, розроблений з використанням цифрових технологій. Він призначений для польотів на відстані до 3000 км на малозавантажених авіалініях. Максимальна кількість пасажирів – 98 осіб.
«Іл»
Говорячи про вітчизняні літаки, не можна не згадати про «Іллюшинці». Російські пасажирські літаки, представлені цим КБ, мають кілька основних видів, добре відомих нам. Розкажемо про кожного з них докладніше.
Почнемо з найпростішого – «Іл-62», лайнера, що випускається з 1971 року та призначений для польотів на середні відстані – до 10000 кілометрів. Цей літак вміщує 198 пасажирів і п'ять членів екіпажу. Його гранична швидкість на крейсерській висоті становить 850 км/год.
Що стосується літака Іл-86, то він також призначений для польотів на середні відстані, кабіна, що містить два класи, може розмістити в собі 234 пасажири, якщо трикласовий літак - то 314 осіб. При цьому клієнти обслуговують 11 бортпровідників. Літаки обладнані дванадцятьма аварійними трапами та всіма необхідними сучасними рятувальними системами. Крейсерська швидкість Іл-86 - 950 км/год, відстані, на які він здійснює польоти, не перевищують 5000 кілометрів за максимальної тривалості польоту о восьмій годині.
Іл-96
Тепер про найбільшого представника сімейства Іллюшина - аеробуса Іл-96. Він призначений для польотів великі відстані. Триста осіб в економ-класі та 262 пасажири в салоні трьох класів - це цифра практично не відрізняється від попередньої описаної моделі цього сімейства. Лайнер летить із максимальною крейсерською швидкістю 900 км/год і здатний подолати відстань до 12100 км. Його покращена «модель» - Іл-96М - вміщує в собі більша кількістьпасажирів – до 435 осіб у чартерному варіанті.
Найближча перспектива або Вітчизняні розробки
На сьогоднішній день найбільший російський авіапроект – це «Іркут МС-21». У його рамках планується випуск близько-середньомагістральних пасажирських лайнерів. Наразі компанією "Іркут" ведуться розробки та будівництво, перші екземпляри літаків за планом будуть сертифіковані у 2016 році, тоді ж розпочнуться льотні випробування. Старт виробництва серійного масштабу МС-21 очікується з 2017-2018 років. на російському ринкупасажирських літаків ці лайнери повинні змінити Ту-154 та Ту-204 та експлуатуватимуться на внутрішніх та міжнародних авіалініях.
У рамках проекту розробляється не найбільший пасажирський літак у світі, але створюване сімейство авіалайнерів матиме у своєму складі різні машини трьох видів за довжиною та місткістю пасажирів - на 150, 180 та 210 місць. Модельний ряд міститиме літаки зі збільшеною дальністю польоту. Висота крейсерського польоту судна становитиме 11600 кілометрів, швидкість, яку розвиватиме лайнер, становитиме 870 км/год, максимальна довжина флюзеляжу – 39,5 метра. Екіпаж складатиметься з двох людей.
Щодо ходу роботи, базою проекту є Як-242. Розробка нового крила належить компанії "Громадянські літаки Сухого", фюзеляжні роботи ведуться безпосередньо корпорацією "Іркут" та ОКБ імені Яковлєва.
Передбачається, що нові лайнери виявляться економічнішими за рахунок використання сучасних композиційних матеріалів, а також двигунів нового покоління. Літаки будуть оснащені редукторними турбовентиляторними двигунами «Пратт енд Вітні», у перспективі можливе встановлення вітчизняних пермських двигунів ПД-14.